不過剛好最近家裡的舊的【良匠工具】2L氣動剎車油吸取機&折合剪刀 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【良匠工具】2L氣動剎車油吸取機&折合剪刀 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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優惠網站商品訊息描述





商品訊息特點







開箱文

產品名稱：2L氣動剎車油吸取機
產品尺寸： 長26 x 寬16 x 高25 cm
重量: 1 kgs
商品規格：
進氣口經：1/4" PT
耗氣容量：2 CFM
工作壓力：40~170 PSI
溫度範圍：-3℉ ~140℉
最大容量：2L
附 1 PCS 4*8mm 矽膠管

產品名稱 : 迷你不鏽鋼安全剪刀
收合尺寸 : 長8.0 x 寬2.5 x 高0.9 cm
打開尺寸 : 長9.1 x 寬5.0 x 高0.9 cm
包裝 : 每支皆真空吊卡包裝
重量 : 28公克 / 每支
顏色 : 不鏽鋼原色
主要材質 : 不鏽鋼

製造場地：台灣
保固:一年保固永久售後服務







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



越來越多旅客選擇搭乘廉價航空出國，但衍伸出出的消費糾紛也不少。在廉價航空便宜票價的背後，其實隱藏著重重的限制，而且每家的規定也都略有不同，像是旅客最常遇到手提行李問題，有的航空限制7公斤、有的限制10公斤，有的可以攜帶兩件、但有的只能攜帶一件，若旅客到了機場才發現，往往就必須現場支付不菲的超重費用。

▲廉價航空隨身行李相關規定。（圖／記者陳致宇製表）

《NOWnews今日新聞》為大家整理熱門廉價航空的相關手提行李規定，大部分的廉價航空，例如台灣虎航、香草航空、樂桃航空，皆可攜帶兩件手提行李，合計不超過10公斤。越捷航空、捷星航空、亞洲航空等，限制只能攜帶一件手提行李及一件小型隨身行李，且限制在7公斤以內。

其他比較特別的，如酷航規定為1件10公斤內的手提行李，或包括1台筆記型電腦與1件手提行李、總重量不超過10公斤。記者實際詢問酷航客服中心，平板電腦可視為筆記型電腦的一種，所以旅客若將攜帶平板電腦，即可攜帶兩件手提行李，合計不超過10公斤。宿霧航空則是每人1件7 公斤內的手提行李。

手提直殺成本行李大小各家航空公司也是嚴格規定，一般來說最簡單的辦法就是把行李放入各家航空公司的鐵架內，若超出規定大小，即有可能會被拒絕登機或是額外付費。若是在機場購買免稅品導致超過手提行李規定件數及重量，也可能會在登機前被地勤人員要求托運。

AirAsia表示，若是多件行李捆綁或是包裹在一起，也不會被視為一件手提行李。若乘客在機場購買的免稅商品，只要裝進安全防竊袋(STEB)，並遵守目的地國入境的免稅限額，則可被豁免予這登機行李標準。其它的購物品(包括免稅店贈送的禮品)將包括在此登機行李標準內。

此外，多數廉航規定年齡不滿2歲的嬰兒無免費手提行李額度，而年齡2歲或以上的兒童，則與成人享有一樣的免費手提行李限額。與嬰兒或兒童同行時，嬰兒車或娃娃車不可以攜帶登機，但可以免費託運。



工商時報【林淑惠╱台北報導】

有線電視業者再砸百億元、年底將全面數位化！由全國MSO（有線電視系統台）業者組成的台灣有線寬頻協會（CBIT）昨（18）日宣布，2017年將再砸百億元、促成全國所有有線電視系統台100％全面數位化。

換言之，家裡還在收看類比訊號的用戶，今年底若未更換數位機上盒，將完全無法收看電視。

CBIT理事長彭淑芬表示，各MSO已在全台舖設974萬台的數位機上盒，耗資新台幣195億元，加計頭端等網路建設，總投資金額已逾553億元，數位化普及已達96％，未來還剩4％的普及率，估計再砸百億元，進行機上盒舖設，其中，中嘉估今年資本資出超過20億元。

新進系統台頻道上架費 NCC今召開協商

另外，NCC將在今（19）日邀請國內包括全球、佳訊、凱擘、永鑫多媒體、浩緯等六大頻道代理商，針對新進系統台業者的頻道上架費進行協商，而公平會也將針對頻道授權費爭議，邀請全球、佳訊及凱擘三大頻道代理商說明頻道上架費是否落實無差別待遇。

去年底，公平會認為凱擘、全球數位媒體及佳訊視聽以「差別待遇」收取新進跨區有線電視系統業者頻道上架費，重罰三家業者合計1億2,600萬元，創公平會有史以來對台灣有線電視頻道代理業者開罰最重的一次。三大頻道代理商表示，已針對此提出行政訴訟。

頻道代理商表示，目前提供給新進MSO業者的頻道授權費，並無差別待遇，仍以開播區域行政戶數的15％作為計算頻道授權費標準，與既有MSO業者相同。反而是新進業者祭出超低價的收視費搶走既有業者收視戶，造成用戶大批流失。

頻道代理商認為，若主管機關「要求」頻道代理商「調整」授權費，也應該約束新進業者這一年多來用超低收視費擾亂市場競爭秩序的行為。

新進MSO業者則認為，新進MSO的頻道授權費應該以實際用戶數作為計算基準才合理。

此外，有線電視頻道上架至中華電信MOD有解，NCC主委詹婷怡昨日透露，中華電董事長鄭優、總經理謝繼茂17日率一級主管拜會NCC委員，尋求NCC協助既有頻道業者可以在MOD上架。

詹婷怡表示，NCC已在有線廣播電視法第37條、及衛星廣播電視法第25條規定頻道商必須對所有公眾收視平台無差別待遇，有線電視系統台亦不可以以不正當方法、對頻道商施壓，或阻止頻道商上架至其它公眾收視平台。詹婷怡鼓勵中華電信可以先從購物頻道及新聞頻道，「邀請」頻道商至MOD上架。

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